王卫上市顺丰也是为了圈钱吗 顺丰快递上市真相遭扒

王卫上市顺丰也是为了圈钱吗 顺丰快递上市真相遭扒

曾经拒绝上市

王卫的唯一一次融资在 2013 年，顺丰开始向重资产转型。王卫接受元禾控股、招商局集团和中信资本出资80亿元，用来继续巩固并拓展顺丰核心资源，如信息系统、中转环节(场地、设备、车辆和运力)、航空枢纽、电商、物流仓储设施等。

王卫之所以选择上述三大投资商，是因为他一度强调说：" 他们不逼着我上市。" 按照顺丰副总裁王立顺的解释，是基于双方对业务的理解、未来发展的理念和战略方面的共识，以及是否有助于顺丰充分发挥在服务、管理、渠道、研发等综合布局的优势。

然而整个快递行业却已经把火烧到了资本市场，为抢占资本市场的先机，诸多快递公司采用借壳、赴美上市的方式登陆资本市场。与静待国内A股IPO来说，显然前两种方式耗时更少。

2015 年 12月 1 日，申通快递100%股权拟作价169亿元借壳艾迪西上市，估值溢价达到 7.5 倍，成为国内民营快递第一股;2016年1月16日，此前欲独立 IPO 的圆通按耐不住，借壳大杨创世登陆 A 股；后又传出，中通快递计划在美进行 IPO，融资金额为10亿-20亿美元，估值 500 亿元。

"上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。"这是 2011 年，王卫罕见接受采访时说出的不多的几句话。然而王卫也开始明白，今天的顺丰和竞争对手的战争已经上升到资本层面。